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Codification ROME : F1302 - Conduite d’engins de terrassement et de carrière
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Conducteur.trice d’engins
Informations métier
Informations générales sur le métier
Définition
Le conducteur.trice d’engins conduit et manipule différents types d'engins lourds de chantier destinés au creusement, au terrassement, au nivellement ou à l'extraction, selon les règles de sécurité.
Il peut transporter des matériaux, des minerais ou des déblais sur des emplacements de chantiers déterminés.
Il peut prendre en charge l'acheminement de l'engin sur le chantier à l'aide d'un véhicule porteur et être amené à réaliser la maintenance préventive et curative simple.
Il peut également remplir des missions managériales de chef d’équipe, voire de chef de chantier.
Il peut prendre en charge l'acheminement de l'engin sur le chantier à l'aide d'un véhicule porteur et être amené à réaliser la maintenance préventive et curative simple.
Il peut également remplir des missions managériales de chef d’équipe, voire de chef de chantier.
Spécificités métier
Le métier de conducteur d’engins se décline en différentes appellations selon le type d’engin (bélier, brise-roches, bulldozer, foreuse, pelle...) et son utilisation (terrassement, creusement de tunnel, damage, excavation...).
Conducteur.trice d’engins d’abattage / de chantier / de damage / de franchissement / de terrassement / de travaux publics / multifonctions d’aide au déploiement / d’opérations de dépollution pyrotechnique
Conducteur.trice d’excavatrices / benne / bouteur / brise-roches / bulldozer / bélier / câble lasso / chargeur à chenilles / chargeuse (pelleteuse) / compacteur / décapeuses / défonceuses / déminage / dragline / drague / dumper / foreuses / gravillonneuse / haveuse / locos / minage / niveleuse / pelle (à chenilles, à pneus, hydraulique…) / pipelayer/ pont automoteur / pulvimixeur / raboteuse de chaussée / rabots / scraper / sonnette / tombereau / tractopelle / trancheuses / traxcavator / tunnelie
Conducteur.trice opérateur.trice de forage rapide et de destruction - Pilote opérateur.trice engin blindé du génie
Accès au métier
Ce métier est accessible avec un CAP/BEP en conduite d'engins ou avec une expérience professionnelle sur chantier, sans diplôme particulier.
Sont requis un ou plusieurs Certificat(s) d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES
conditionné(s) par une aptitude médicale à renouveler périodiquement.
Sont aussi requis les permis CE, C1E, complétés par la Formation Initiale Minimale Obligatoire (FIMO) à renouveler périodiquement
pour la conduite de véhicules de type porte engin.
Compétences de base
Général
Écologie
Numérique
Santé
Savoirs
Procédures d’entretien d’engins
Maintenance de premier niveau
Mécanique
Hydraulique
Pneumatique
Règles et consignes de sécurité
Techniques de nivellement
Lecture de plan, de schéma
Guidage d’engins de chantier
Manoeuvre de godet de pelle
Prise d’aplomb et de niveau
Savoirs-faire
Vérifier le fonctionnement d’un engin
Surveiller et contrôler le chargement des matériaux (répartition, poids, …) par rapport aux spécificités de l’engin
Manoeuvrer l’engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques électriques, …) et de la circulation sur le chantier
Taluter les sols ou décaper les talus et les accotements (végétation, …) sur le lieu d’une tranchée prévue
Creuser un support dans une zone
Niveler un terrain selon les points de jalonnement
Transporter les matériaux d’extraction et les déblais
Collecter les matériaux d’extraction et les déblais
Redonner un aspect naturel au chantier terminé (remblais, surface, …)
Assurer une maintenance de premier niveau
Compétences spécifiques selon les postes
Général
Écologie
Numérique
Santé
Savoirs
Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO) / Formation Continue Obligatoire (FCO)
Techniques de construction
Normes de construction et démolition de bâtiment
Habilitation Dépollution pyrotechnique
Travaux souterrains
Piézométrie / Pressiomètre
Techniques de carottage
Pédologie (formation, évolution et caractéristiques des sols, …) / Sondage de sol
Techniques de dragage / de curage / d’excavation
Caractéristiques des tunneliers
Techniques de réglage d’outillage
Savoirs-faire
Utiliser un engin nécessitant une habilitation
Réaliser des phases d’extraction
Poser des équipements de voies ferrées
Sonder verticalement le sol
Excaver ou forer le sol pour l’extraction de roche, la préparation du sondage, le dépôt d’explosif
Creuser en milieu immergé / Curer un fossé ou un étang
Démolir une construction
Peigner un front de taille avec un godet
Entretenir un domaine skiable
Réaliser des opérations de fonçage / des micro-tunnels
Réaliser des installations de pieux de renfort de fondation ou soutènement / de battage de palplanches
Maintenir l’implantation de la signalisation d’un chantier
Conducteur.trice d’engins
Métiers connexes
Liste des métiers connexes au métier
Conducteur.trice d’engins
Certifications
Liste des certifications nécessaires
caces
R 482
CACES R 482 - Engins de chantier
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caces
R 482-A
CACES R 482-A - Engins compacts
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caces
R 482-B1
CACES R 482-B1 - Engins d’extraction à déplacement séquentiel
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caces
R 482-B2
CACES R 482-B2 - Engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel
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caces
R 482-B3
CACES R 482-B3 - Engins rail-route à déplacement séquentiel
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caces
R 482-C1
CACES R 482-C1 - Engins de chargement à déplacement alternatif
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caces
R 482-C2
CACES R 482-C2 - Engins de réglage à déplacement alternatif
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caces
R 482-C3
CACES R 482-C3 - Engins de nivellement à déplacement alternatif
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caces
R 482-D
CACES R 482-D - Engins de compactage
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caces
R 482-E
CACES R 482-E - Engins de transport
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caces
R 482-F
CACES R 482-F - Chariots de manutention tout-terrain
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caces
R 482-G
CACES R 482-G - Conduite hors-production des engins de chantier des catégories A à F
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fco
FCO
Formation Continue Obligatoire (FCO)
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fimo
FIMO
Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO)
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Conducteur.trice d’engins
En intérim
Informations liées à l’exercice du
métier spécifiquement en intérim
Contexte du métier
Le secteur de la construction a un recours important à l’intérim du fait de la forte variabilité de ses besoins d’emploi
Chantier nécessitant de mobiliser rapidement une main d’oeuvre importante,
mode-projet impliquant la tenue de l’échéancier avec des besoins en compétences différents selon les étapes, importantes incertitudes (aléas météorologiques…).
Pour les conducteurs d’engins, le recours à l’intérim est élevé et projeté en hausse sur les années à venir,
du fait des difficultés de recrutement rencontrées par les entreprises utilisatrices et de la simplification administrative apportée par les agences d’emploi (vérification des certifications…).
Les agences peuvent toutefois peiner à répondre à la demande
du fait du manque de candidats disposant de l’expérience ou des CACES requis, ainsi que d’un déficit de jeunes formés.
Les conditions de travail s’améliorent sur de nombreux engins
(ex : chauffage, climatisation…)
Enjeux métier pour l’intérim
Métier
en mutation
en mutation
Le métier de conducteur d’engin est en pleine évolution, du fait de nombreuses innovations technologiques : pesage intelligent, guidage d’engin, guidage 2D ou 3D, pilotage de drones, maintenance à distance, écrans ludiques, téléchargement des données pour guidage des actions (engins connectés)…
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en mutation
Métier
en tension
en tension
9ème métier du secteur BTP en termes de difficultés de recrutement, avec 43% des agences concernées.
Les agences d’emploi estiment qu’il manque de candidats formés au métier.
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en tension
Evolution des compétences et des qualifications attendues
Les pratiques professionnelles du conducteur d’engins évoluent en fonction des technologies qui viennent modifier le pilotage des équipements. On note l’émergence des compétences suivantes :
Intégrer la modélisation 2D et 3D dans le pilotage des engins
Utiliser les caméras embarqués pour une plus grande dextérité
Maîtriser les nouvelles fonctions liées aux engins connectés (téléchargement et mise à jour des données du chantier : plans, instructions....).
Métiers émergents / en développement
Conducteur d’engin piloté à distance
Pilote de drônes BTP
